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深圳到巴馬科空運價格_馬里國際空運特惠專線

時間:2016-01-18 10:54 來源:未知 作者:admin 點擊:
   歐洲杯預測為廣大客戶提供深圳、廣州、香港到巴馬科空運馬里國際空運特惠專線。歐洲杯預測從事空運業務多年,與眾多航空公司保持良好的合作關系,到目前為止,我司的空運服務網絡覆蓋中東、非洲、東南亞、印度、西歐、澳洲、中南美。巴馬科空運是我司推出的非洲空運精品專線之一,巴馬科空運價格非常實惠。下面是巴馬科空運、馬里國際空運報價詳情:

巴馬科國際機場
 
深圳到巴馬科空運價格_馬里國際空運報價:

  三字代碼 45+ 100+ 300+ 500+ 1000+
巴馬科國際機場 BKO 53.00 40.50 38.50 38.50 38.00
   巴馬科國際機場(英文:Senou International Airport,三字代碼:BKO)巴馬科國際機場是西非國家馬里的首都巴馬科的主要機場。同時也是西非的重要貨運和物流機場。
 
   馬里共和國(République du Mali,國家代碼:MLI)是西非的一個內陸國家,向北與阿爾及利亞、向東與尼日爾、向南與布基納法索和科特迪瓦、向西南與幾內亞、向西與毛里塔尼亞和塞內加爾接壤,是西非面積第二大的國家。它的北部邊界在撒哈拉沙漠的中心,大多數人集中在南部,尼日爾河和塞內加爾河源于這里。馬里過去也被稱為法屬蘇丹,它的名字來源于馬里帝國。
 
   馬里是世界最不發達國家之一。根據聯合國《2010年人類發展報告》統計,馬里在全球169個國家綜合發展排名中列160位。農牧漁業是馬里經濟發展的主要潛力。農牧漁業占GDP的1/3,占就業人口的80%。馬里工業基本空白。除制糖、棉花和紡織、啤酒和飲料、磚瓦等個別企業外,馬里幾乎沒有像樣的產業。
 
    馬里國際貿易:實行貿易自由化政策,政府通過發放進出口意向書對貿易進行宏觀管理。現同100多個國家和地區有貿易關系。2011年,馬主要向以下國家出口:中國31%,韓國14.5%%,印度尼西亞12.2%,泰國6.3%,孟加拉國5%;主要從以下國家進口:塞內加爾19.7%,法國15.4%,中國10.8%,科特迪瓦8.4%,南非4%。2012年對外貿易額為56.3億美元,其中進口27億美元,出口29.3億美元。主要出口黃金、棉花等;進口石油、食品和機械設備等。
 
   主要出口產品有:黃金、棉花和牲畜等;主要進口產品有:機械、建筑材料、化學制品、燃料和食品等。2000年,主要向下列國家和地區出口:歐盟占馬出口總額的37.9%,巴西12.1%,意大利9.5%,加拿大9.4%,西非國家經濟共同體(簡稱西共體)0.3%;主要從下列國家和地區進口:歐盟占馬進口總額的25.9%,西共體22.1%,科特迪瓦17.4%,法國12.7%,塞內加爾4.1%。
 
   馬里交通運輸:馬里系內陸國家,國內運輸主要靠公路。進出口物資需經鄰國港口轉運。連接鄰國的兩條國際公路干線經巴馬科通往科納克里和阿比讓,截止2014年總長分別為1110公里和1115公里。科特迪瓦危機爆發后,經巴馬科洛美公路運輸的貨物迅速增加。僅有一條連接庫利科羅、巴馬科和達喀爾的國際窄軌鐵路,巴馬科至達喀爾鐵路總長1250公里。
 
   陸運:截止2014年9月,全國鐵路總長728公里,主要路段為長647公里由巴馬科—塞內加爾達喀爾的國際窄軌鐵路,鐵路年久失修,84%的路段服役超過40年。該鐵路由加拿大和法國公司控股的TRANSRAIL公司管理和運營。截止2014年9月,全國公路總里程為5.47萬公里。,由于馬里是一個內陸國家,內外交通十分不便,基礎設施也不甚理想,貨物進出港嚴重依賴擁有出海口的國家,受制于人不說,運費十分昂貴。全國有各級各類公路約50000公里,其中瀝青路2678公里,土路1593公里,鄉村道路6990公里和季節性土路39035公里。
 
   水運:截止2014年9月全國內河航線總長12700公里;馬里航運公司負責內河航運的經營和管理,擁有各種船只27艘。
 
   空運:截止2014年9月馬里全國有大小機場近30個,其中巴馬科、加奧、莫普提、錫加索和通布圖機場為國際機場。位于首都巴馬科的塞努國際機場1975年建成,跑道長2700米,寬45米,可供大型客機起降,承擔著馬里與其它國家航空運輸的主要任務。年起降飛機7000架次左右,運送旅客33萬余人,貨物2500余噸。

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